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達州市達川生態環境局關于2019年10月23日擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見的公示

  • 發布日期: 2019-10-23
  • 來源: 生態環境局
  • 發布欄目: 部門公告
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根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定,經審查,2019年10月23日我局擬對下列建設項目環境影響評價文件作出審批意見。為保證此次審查工作的嚴肅性和公正性,現將擬作出審批意見的環境影響評價文件基本情況予以公示,公示期為2019年10月23日-2019年10月29日(5個工作日)。

聽證權利告知:依據《中華人民共和國行政許可法》,自公示期五日內申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見要求聽證。

聯系電話:0818-8112389,0818-5336021(達川區政務大廳)

傳 真:0818-8112388

通訊地址:達州市達川區升華街健康巷532號

序號

項目名稱

建設地點

建設單位

環境影響評價機構

項目概況

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

1

達川區百節鎮、馬家鎮場鎮污水管網工程

達州市達川區百節鎮、馬家鎮

達州市達川空港新區開發建設有限公司

達州市巴山工程技術服務有限公司

本項目建設內容為達川區百節鎮、馬家鎮場鎮污水管網工程,全長9310m(不含二級支管),其中百節鎮場鎮新建污水主排水管約3930m,馬家鎮場鎮新建污水主排水管約5380m,均沿街道及居住樓兩側敷設。配套建設沿線污水檢查井399座,提升泵站2座。

施工期:

(1)廢氣:項目施工期廢氣主要為施工揚塵和燃油廢氣、汽車尾氣以及焊接廢氣。施工揚塵:設置圍擋,場地灑水降塵,運輸車輛進出場地清洗車體車輪,定期清掃路面,路過環境敏感點需減速,規定車輛運輸路線,運輸需加蓋篷布等措施。燃油廢氣、汽車尾氣:通過選擇符合燃油標準的油品、環保型施工機械,運輸車輛按規定方向進出,減少怠速行駛,將尾氣排放降到最低。焊接廢氣:使用便攜式焊接煙氣凈化裝置對焊接煙塵進行吸收后排放,通過上述措施,項目施工期廢氣對周圍大氣環境影響較小。(2)廢水:項目施工廢水主要為管網工程施工廢水和施工人員生活污水。施工廢水經隔油、沉淀處理后回用,不外排;施工人員生活污水經當地民居已有相關環保設施處理,施工期廢水去向明確,不會對區域地表水環境造成影響。(3噪聲:項目施工期噪聲主要為施工機械噪聲、運輸車輛噪聲,通過選用低噪聲設備、合理安排施工時間、噪聲衰減、場地隔聲、禁止鳴笛等措施后,噪聲不會對周圍環境造成污染性影響。(4)固體廢物:施工期固體廢棄物主要包括建筑垃圾、淤泥和施工人員生活垃圾。其中廢棄土石方運至達川區百節工業園區場平項目進行回填;工程棄渣、施工廢料等建筑垃圾以及淤泥運送至政府指定堆放場堆放;生活垃圾收集后轉運至廠區垃圾站,最后由環衛部門統一清運等措施后,施工期固體廢物對環境影響較小。

營運期:1)廢氣:本項目營運期的廢氣為污水管網檢查井排出的惡臭氣體,主要污染物為NH3H2S。定期對檢查井進行清理,由于清理時間較短,頻率不高,柵渣和污泥及時清運,因此惡臭影響不大。(2)噪聲:本項目營運期的噪聲主要為提升泵站設備運行時產生的噪聲。采取室內隔聲、基礎減振、消聲等措施,降低噪聲對周圍環境的影響。(3)固體廢物:主要為檢查井清掏出的污泥。由當地市政環衛部門使用專用密閉運輸車及時清運處理,其環境影響甚微。

 

相關部門文件:1.達州市達川區發展和改革局《關于百節鎮、馬家鎮場鎮污水管網工程項目立項的批復》(達川發改固審〔201966號);2.達州市生態環境局《關于達川工業園區(北部)污水處理廠項目環境影響報告書的批復》(達市環審[2019]5號)。

2

達州市主城區石板畜禽定點屠宰場至工業園區(北部)污水處理廠污水管網工程

達州市達川區石板鎮

達州市達川空港新區開發建設有限公司

達州市巴山工程技術服務有限公司

本項目建設內容為達州市主城區石板畜禽定點屠宰場至工業園區(北部)污水處理廠污水管網,全長9119m,配套建設沿線污水檢查井236座,排氣井8座,跌水井4座,消能井3座,智能一體化提升泵站3座。

施工期:

1)廢氣:項目施工期廢氣主要為施工揚塵、燃油廢氣、汽車尾氣以及焊接廢氣。施工揚塵:設置圍擋,場地灑水降塵,運輸車輛進出場地清洗車體車輪,定期清掃路面,路過環境敏感點需減速,規定車輛運輸路線,運輸需加蓋篷布等措施。燃油廢氣、汽車尾氣:通過選擇符合燃油標準的油品、環保型施工機械,運輸車輛按規定方向進出,減少怠速行駛,將尾氣排放降到最低。焊接廢氣:使用便攜式焊接煙氣凈化裝置對焊接煙塵進行吸收后排放,通過上述措施,項目施工期廢氣對周圍大氣環境影響較小。(2)廢水:項目施工期廢水主要為河道清淤和管網工程施工廢水和施工人員生活污水。施工廢水經隔油、沉淀處理后回用,不外排;施工人員生活污水經當地民居已有相關環保設施處理,施工期廢水去向明確,不會對區域地表水環境造成影響。3)噪聲:項目施工期噪聲主要為施工機械噪聲、運輸車輛噪聲,通過選用低噪聲設備、合理安排施工時間、噪聲衰減、場地隔聲、禁止鳴笛等措施,噪聲不會對周圍環境造成污染性影響。(4)固體廢物:施工期固體廢棄物主要包括建筑垃圾、淤泥和施工人員生活垃圾。其中廢棄土石方運至達川區百節工業園區場平項目進行回填;工程棄渣、施工廢料等建筑垃圾以及淤泥運送至政府指定堆放場堆放;生活垃圾收集后轉運至廠區垃圾站,最后由環衛部門統一清運,施工期固體廢物對環境影響較小。

營運期:1)廢氣:本項目營運期的廢氣為污水管網檢查井排出的惡臭氣體,主要污染物為NH3、H2S。定期對檢查井進行清理,由于清理時間較短,頻率不高,柵渣和污泥及時清運,因此惡臭影響不大。(2)噪聲:   本項目營運期的噪聲主要為一體化提升泵站設備運行時產生的噪聲。采取室內隔聲、基礎減振、消聲等措施,降低噪聲對周圍環境的影響。(3)固體廢物:主要為檢查井清掏出的污泥。由達川區石板鎮環衛部門使用專用密閉運輸車及時清運處理,其環境影響甚微。

 

相關部門文件:1.達州市達川區發展和改革局《關于達州市主城區石板畜禽定點屠宰場至工業園區(北部)污水處理廠污水管網工程立項的批復》(達川發改固審〔201965號);2.達州市生態環境局《關于達川工業園區(北部)污水處理廠項目環境影響報告書的批復》(達市環審[2019]5號)。

3

達州市達川區南濱路一段及防洪堤建設項目

達川區三里坪街道小河嘴社區

達州市達川信和建設有限公司

重慶大潤環境科學研究院有限公司

新建南濱路一段(系在原省道202線明月江高速公路橋下至達州東辰國際學校段的基礎上拓寬),長度為1255.242米,寬21米,雙向4車道(屬于城市次干道);新建堤防工程1023米,50米跨度橋梁1座,雨污管網約1100米、人行道鋪裝約6000平方米、綠化工程約3萬平方米等(立項批復中的停車場工程已取消)。本項目道路有三處道路交叉,其中,本項目與G65包茂高速及C線道路均為立體交叉,在項目東側與一條規劃道路交叉,為平交型式,采用物理渠化及信號燈控制。

 

一、施工期

1)廢氣:項目施工場地應定期噴水降塵,施工中物料堆應采用防塵網、加蓋蓬布進行覆蓋、灑水或其他防塵措施;項目建設工程應按規定使用商品混凝土;出入施工場地車輛輪胎粘帶的泥塊在施工場地進出口設置沖洗平臺進行清理,沖洗廢水進入沉淀池沉淀后回用,不外排。本項目道路及橋梁為瀝青砼路面,施工過程使用的瀝青采用商品瀝青,不設置瀝青砼拌和站,在瀝清路面鋪設過程中瀝青煙對環境的影響較小。(2)污水:橋梁樁基施工鉆孔產生的泥漿廢水通過沉淀池沉淀后上清液作施工用水,不外排。

3)噪聲:建設項目施工期各施工機械所產生的噪聲在60m處噪聲滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)晝間標準的要求;在300m處噪聲基本滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)夜間標準的要求。工程施工期距離噪聲源150m500m以外方可以達到《聲環境質量標準》(GB3096-20082類區晝間60dB(A)和夜間50dB(A)標準限值要求。本項目施工期對區域聲環境有一定影響,夜間影響范圍更大。(4)固體廢物:

施工過程中挖填方可基本做到挖填平衡,沒有土石方外運。施工過程中固體廢物對環境的影響較小。

二、營運期

大氣環境:擬建道路及橋梁為瀝清混凝土路面,在營運過程中道路起塵量很少。營運期主要為汽車尾氣對環境的影響。(2)地表水環境:本項目設置了完善的排水系統,橋面雨水經泄水管收集經縱向排水管接入市政雨水系統,避免橋面雨水對道路安全的影響。(3)噪聲: 在只考慮距離衰減的情況下,營運近期(2020年)、中期(2026年)及遠期(2034年)道路紅線外兩側10m范圍內均達到4a類標準;營運近期、中期道路紅線外兩側10m范圍內均達到2類標準,運營遠期(2034年)晝間道路紅線兩側10m范圍內區域達到2類標準,夜間道路紅線兩側18m處達到2類標準。營運期交通噪聲對附近敏感 點的影響較小。(4)固體廢物:運營期間,道路清潔人員及時清掃路面,統一收集后送至垃圾收集點由政府統一清運處置。

 

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